NEOLIGNOCOL : fabrication de panneaux de particules sans formol

Entre cinq et six millions de tonnes de colles  à base de formaldéhyde sont utilisées en Europe chaque année rien que pour la production de panneaux de particules à base de bois. Cependant, les travaux exposés au formol (ou formaldéhyde) sont réglementairement considérés comme potentiellement CMR (cancérogène, mutagène ou toxique pour la reproduction). Cette situation impose de très fortes contraintes à l’industrie des panneaux qui se verra, à terme, obligée d’éliminer totalement cette substance des formulations des colles. Ceci risque d’affaiblir considérablement la compétitivité de cette filière.
Le projet NEOLIGNOCOL poursuit l’objectif de préparer la substitution des colles issues de la chimie du formaldéhyde par des résines à base de lignines issues des matières extractibles de la biomasse (bois, pailles,…) et des sousproduits de l’industrie papetière, tout en maintenant les propriétés requises pour les panneaux de particules.

Le consortium du projet NEOLIGNOCOL comporte la diversité de partenaires nécessaire au bon déroulement du projet, depuis la recherche académique (LCPO) jusqu’à la réalisation des essais industriels (KronoFrance, Rolpin) en passant par ces centres technologiques (FCBA, RESCOLL), voire même, par la présence active du syndicat professionnel du secteur (UIPP : Union des Industries du Panneau de Process), la diffusion de la technologie auprès de l’ensemble de la profession en France. L’UIPP est le représentant français au syndicat professionnel  européen, ce qui devrait permettre une très large application industrielle des développements réalisés.
NEOLIGNOCOL est un programme financé par la DGCIS dans le cadre de l’Appel à Projets Eco-Industries.
Pour plus d’infos : camille.demaille@rescoll.fr

CleanSky : pour un ciel plus propre

Le secteur de l’aviation représente aujourd’hui quelques 4,1 millions d'emplois et pèse 228 milliards d’euros pour l’économie de l’UE. Cependant les déplacement  en avion ont un coût environnemental important. Le trafic contribue à l’accroissement de l’effet de serre en émettant de quantités importantes de CO2 et autres gaz à effet de serre dans l’atmosphère.
Consciente de l’enjeu, l’UE a lancé le programme dénommé «Clean Sky» afin d’aider le secteur du transport aérien à améliorer la technologie de leurs appareils tout en protégeant l’environnement. Doté d’un budget total de 1,6 milliard d’euros sur 7 ans (2008-2014), ce programme de recherche européen doit permettre d’atteindre une partie des objectifs pour 2020 fixés par le Conseil consultatif pour la recherche sur l’aéronautique en Europe qui visent à réduire de 50% les émissions de CO2, de 50% le bruit perçu, et de 80% les émissions d’oxydes d’azote (NOx). Le financement de l’UE porte sur 800 millions d’euros au titre du 7e programme-cadre pour la recherche et développement (PCRD) et le secteur privé (avionneurs, motoristes et équipementiers) contribue au projet pour le même montant.
Plusieurs appels à projets ont été lancés depuis le début du programme. Plus de 400 organismes en Europe, dont RESCOLL, sont à ce jour partenaires de CleanSky.

Téléchargez l’affiche des partenaires officels de CleanSky : RESCOLL – CleanSky

Un nouvel outil d’évaluation environnemental pour Rescoll

Face aux demandes de ses clients, Rescoll a décidé d’aquérir un outil d’aide à la réalisation des FDES, les Fiches de Déclaration Environnementales et Sanitaires.

Il s’agit du format de communication national sur les caractéristiques Environnementales et Sanitaires des produits de construction et de décoration ou, en d’autres termes, de la carte d’identité environnementale d’un produit.

Ces fiches sont par exemple demandées lors de la conception de bâtiments HQE (Haute Qualité Environnementale) et de plus en plus de fabricants de produits de construction en dispose. Ceci s’explique notamment par le fait que leur diffusion pourrait devenir obligatoire dans le cadre des travaux sur l’affichage environnemental des produits de grande consommation (http://affichage-environnemental.afnor.org/).

Pour plus de renseignements, n’hésitez pas à contacter Claire Michaud : claire.michaud@rescoll.fr

Projet Européen PLACOTOP : réunion chez TECNALIA

Courant avril les partenaires du projet européen PLACOTOP se sont réunis chez TECNALIA afin de faire le point sur les avancées du projet 6 mois après le début de celui-ci.
Le projet PLACOTOP poursuit l’objectif de la mise au point d’un bouchon pour vin avec une technologie innovante alliant le liège à des matériaux synthétiques très avancés.
RESCOLL a exposé les travaux réalisés sur le contact alimentaire des bouchons et les effets organoleptiques de ceux-ci. De même, Claire Michaud, ingénieur environnement chez RESCOLL a fait état de ses travaux sur l’Analyse du Cycle de Vie comparative qu’elle est en train de mener sur les différentes générations et types de bouchons (naturels, agglomérés, synthétiques, composites,…) afin de quantifier l’impact environnemental des solutions mises au point.

Technologies clés : le rôle de l’éco-conception dans le développement de nouveaux matériaux

Mardi 15 mars à Bercy, Eric Besson, Ministre de l’Industrie, a tenu une conférence de presse présentant l’étude annuel sur le Technologies Clés pour l’avenir de l’industrie française. Notons parmi celles-ci les technologies liées à l’élaboration de composites et l’assemblage multimatériaux. Bien entendu, le rôle de RESCOLL est signalé dans l’étude.
Les problématiques de l’assemblage multimatériaux sont en partie liées à l’association des composites avec des matériaux plus traditionnels (aéronautique). Les systèmes multimatériaux sont développés pour répondre aux exigences récentes des marchés (allègement, conductivité, esthétisme, recherche de nouvelles fonctionnalités…). La réussite de l’assemblage nécessite de gérer de façon optimale les transmissions de contraintes et/ ou les effets mécaniques. Cela nécessite donc de bien comprendre comment ces différents matériaux fonctionnent. En conséquence, des évolutions sont attendues au niveau du collage (durabilité, fiabilité en milieux sévères…).
Au niveau des assemblages multimatériaux, « les enjeux concernent aussi bien la maîtrise de l’assemblage en lui-même que la gestion des matériaux tout au long de leur cycle de vie. En particulier, la prise en compte des problématiques HSE concernant les colles utilisées en assemblage est actuellement perçue comme un verrou au développement. Un des enjeux majeur de l’élaboration de composites et de l’assemblage multimatériaux est la prise en compte du recyclage des pièces. Plus précisément, pour l’assemblage multimatériaux, l’enjeu majeur concerne le désassemblage pour un recyclage techniquement et économiquement acceptable ».
Parmi les recommandations, on peut lire qu’en ce qui concerne l’assemblage multimatériaux, « il convient de prévoir le désassemblage dès la conception, faute de quoi le recyclage est impossible. La prise en compte simultanée de l’assemblage et du désassemblage dès la conception est l’un des verrous de l’écoconception ».

Le procédé INDAR (plaquette_indar) mis au point par RESCOLL, a un bel avenir devant lui !!!

Petit-déjeuner d’échanges autour de l’éco-conception à Bayonne

Si vous vous posez les questions suivantes…

  • L’éco-conception, en quoi est-ce utile pour mon entreprise ?
  • Comment mettre en place une telle démarche ?
  • Existe-t-il des aides techniques et financières ?
  • Quels bénéfices vais-je tirer d’une telle démarche et quels freins suis-je susceptible de rencontrer ?

… RESCOLL, la CCI de Bayonne Pays Basque et la DIRECCTE Aquitaine vous invite à assister à des petits-déjeuners entre industriels, institutionnels et experts technique afin d’échanger sur le thème de l’éco-conception, de diffuser de l’information sur les systèmes d’aides techniques et financières et de présenter des cas concrets de produits éco-conçus.

Il s’agit du second de ces rendez-vous et il aura lieu à Bayonne dans les locaux de la CCI de Bayonne Pays Basque le Mardi 29 Mars 2011 de 9h15 à 12h00.

Télécharger l’invitation gratuite à cette manifestation : Invitation Petit-déjeuner éco-conception Bayonne

Nous vous remercions de bien vouloir vous inscrire au plus vite, le nombre de places étant limité : m.diribarne@bayonne.cci.fr ou claire.michaud@rescoll.fr

BiMed : a new blasting process for removing paints that complies with environmental regulations

In the BiMed project, SCOURING ENVIRONNEMENT, a French SME specialized in scouring and cleaning with environmental friendly blasting processes for a large spectrum of applications including aeronautics, proposes to perform a comprehensive evaluation of two blasting techniques specifically dedicated to paint removal on metallic and composite substrates and varnish removal on interior furniture. In that perspective, SCOURING ENVIRONNEMENT has partnered to RESCOLL, a private research company specialized in composites and polymers and owning the well-known Nadcap accreditation. The BiMed partners expect that the project should pave the way for the qualification and the industrialization of a cost-effective aircraft stripping method based on bicarbonate media blasting in accordance with future environmental regulation.
The main objective of the BiMed project is to validate a versatile and cost effective blasting process for removing paint and varnish from aircraft structures and parts that will minimize process waste and comply with environmental regulations without sacrificing efficiency nor causing substrate damage.

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Le « vert » est bien plus qu’une couleur ou un argumentaire marketing

« Le « vert » se quantifie », telle est l’affirmation de José Alcorta, Gérant de RESCOLL lors des Journées de l’Economie Aquitaine qui ont eu comme thème cette année l’Economie Verte.

« L’industrie cherche une croissance verte, une innovation responsable et les industriels et les pouvoirs publics ont aujourd’hui les moyens de quantifier le réel impact environnemental des innovations« . Il est vrai que l’Analyse de Cycle de Vie (ACV) d’un matériau ou un procédé est aujourd’hui normalisée et qu’il ne suffit pas de « passer un vernis vert » sur un matériau pour qu’il soit réellement respectueux de l’environnement.

Voir la vidéo de l’intervention de José ALCORTA :


Economie verte
envoyé par rescoll. – Vidéos des dernières découvertes technologiques.

Eco-Conception : LA NORME ISO 14062

L’éco-conception est une démarche normalisée qui bénéficie d’un référentiel international : l’ISO 14062 intitulé « Management environnemental – Intégration des aspects environnementaux dans la conception et le développement de produits ».
Ce document, destiné aux concepteurs et développeurs de produits, décrit des concepts et des pratiques actuelles ayant trait à l’intégration des aspects environnementaux dans la conception et le développement de produit, en montrant les principaux enjeux stratégiques pour l’entreprise.
Elle suggère également des voies pour favoriser l’établissement d’un dialogue et d’une coopération entre les différents acteurs impliqués dans une démarche d’éco-conception.
L’ISO 14062 présente le processus de développement de produit offrant une réponse à une démarche d’éco-conception :

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PYRENEX : précurseur de l’éco-conception

Depuis sa création Pyrenex travaille des matières naturelles. C’est tout naturellement qu’elle a souhaité développer un nouveau produit avec un cahier des charges intégrant complètement une stratégie d’éco-conception. A partir d’une couette, Pyrenex reprend les différents éléments qui compose un lit classique et les revisite en une version nomade composée de matériaux écologiques : l’ILLICO.
Plus qu’un coussin garni de plumes, l’Illico, est un lit d’appoint avec des matériaux d’origine renouvelable et renouvelés.
Descriptif du produit éco-conçu :
Pour la re-conception de son produit d’origine la « couette », PYRENEX a souhaité intégrer des critères d’éco-conception :
          1. Le produit devait répondre à une multi-fonctionnalité
          2. Les matériaux devaient être d’origine naturelle et de culture biologique
          3. Les accessoires tels que les zips devaient être d’origine recyclée
          4. L’Illico est certifié Oeko-tex, garantissant ainsi que ses composants sont sans danger pour l’homme.
          5. Le label Eldeven est un label standard de qualité développé par PYRENEX. Issus des meilleures origines européennes, les plumes et duvets ELDEVEN sont lavés avec des savons anti-bactériens, stérilisés et dépoussiérés, dans le traditionnel respect de l’environnement.
          6. Limiter ses impacts environnementaux lors de la phase de fabrication en limitant les COV et notamment en utilisant des adhésifs sans solvants.
          7. Sa conception repose sur une technique de collage (sans solvants) utilisée déjà dans les vêtements de sport Pyrenex et développée par Rescoll.

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