GreenMaterials

On the occasion of COP21, we publish a series of presentations on R & D projects by RESCOLL on studies conducting solutions environmentally friendly

Co-financé dans le cadre du FP7 ce projet collaboratif regroupe 16 partenaires (10 Entreprises dont 2 PME, 3 centres de recherche et 3 universités),  avec un objectif commun : développer une nouvelle génération de modules Li-Ion plus économiques et plus respectueux de l'Environnement.

Le projet, qui s'est terminé le 30 octobre 2015, a permis d'atteindre plusieurs objectifs ambitieux :

• Développement de nouveaux matériaux actifs et inactifs utilisables en phase aqueuse
• Réduction des coûts de production des électrodes et des impacts environnementaux correspondants via la mise en place de nouveaux procédés de fabrication des électrodes
• Procédures d'assemblages des cellules plus efficientes par l'étude et l'optimization des différentes étapes de production et l'utilisation de techniques nouvelles
• Réduction de l'impact environnemental, notamment par l'emploi de matériaux plus légers et de concepts d'assemblage facilitant le démantèlement en fin de vie
• Chaine d'assemblage rationalisée des modules, basée sur la combinaison de procédés automatisés et d'ilots semi-manuels, intégrés dans une chaine d'assemblage à géométrie variable
• Réduction des déchets en production et en fin de vie grâce à l'emploi de liants hydrosolubles et de technologies de recyclage des matériaux (actifs et inactifs)

Dans le cadre de ce projet, en parallèle de son rôle de leader des activités de dissémination, RESCOLL a participé activement aux développements suivants :

• Développement de techniques d'assemblage/collage rapides et réversibles
• Développement d'un système de venting des cellules (anti-runaway)
• Fabrication de certains éléments du module
• Réalisation d'une analyse de cycle de vie comparative à l'échelle du module (état de l'art vs génération finale)
• Définition de guidelines pour l'eco-design des différentes générations de modules (sur la base de plusieurs indicateurs de conception) et design d'un logo permettant de faciliter l'identification des composants et leur recyclage

Pour plus d'informations, contactez : rf.ll1560267987ocser1560267987@evil1560267987o.emi1560267987xam1560267987

Version imprimable : RESCOLL Projet GREENLION

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Pourquoi arrêter les éoliennes l'hiver, alors que les besoins en énergie sont les plus importants ?

Le givrage représente un des plus grands défis de l'industrie éolienne. Selon des mesures prises sur les terrains concernés, le givrage peut survenir jusqu'à 20 % du temps entre les mois de novembre et d'avril dans l'hémisphère nord.

L'accumulation de givre oblige l'arrêt des turbines ou leur passage en mode réduit. Or, l'hiver est la période où le besoin d'énergie est le plus fort. C'est également la période la plus ventée.

Même si l'éolienne peut encore fonctionner, la présence du givre entraîne des conséquences très dommageables :

– de 30 à 70% deertes de production

– Une fatigue accrue du matériel provoquée par les charges supplémentaires

– Problème de sécurité dû aux projections de glaces par les éoliennes.

Le dégivrage des pales d'éoliennes

Le projet Ice&Wind, cofinancé par la région Aquitaine, la SRC Rescoll et les PME Valorem et Plasteol, s'attaque au givre des pales d’éoliennes.

L'objectif est d'utiliser pour la fabrication des éoliennes des peintures formulées à base de polymères conducteurs d’électricité. Par effet Joule, ces peintures génèrent de la chaleur qui rend impossible la fixation du givre sur les pales.

VALOREM : développeur et exploitant de parcs éoliens

• RESCOLL : Société de Recherche sous Contrat spécialisée dans les matériaux polymères,
• PLASTEOL  : maintenance de pales et nacelles éoliennes

La technologie Ice&Wind©

Développé par la SRC REscoll, la technologie Ice&Wind© est un système complet de protection antigivre pour pales d’éoliennes. Cette solution clé en main permet de réaliser de 30 à 70 % de gain de production d'énergie en période de givre.

Ice&Wind© est basée sur l'utilisation d'une peinture chauffante par effet Joule, mécaniquement souple. Ellepermet notamment :

• Une installation sur n'importe quel type de turbine
• Un dégivrage jusqu’à -15°C
• Une chauffe parfaitement homogène (±1°C)
• Une consommation électrique réduite via un chauffage direct de la surface de la pale à dégivrer (pertes thermiques faibles)

Contact : rf.ll1560267987ocser1560267987@tsal1560267987pinap1560267987 

Version imprimable : IW Article COP21

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C'est le cheval de bataille de toutes les entreprises ayant développé une technologie innovante et environnementale : Comment démontrer et garantir aux futurs acheteurs que les performances annoncées sont crédibles et fiables, en l'absence de norme ou de certification adaptée. Comment se démarquer et ne pas être noyer dans la masse des entreprises pratiquant le « greenwhasing » ?

Pour répondre à ces préoccupations, la Commission Européenne a mis en place un programme pilote de vérification des technologies environnementales (ETV, Environnemental Technology Verification). Ce dispositif a pour objectif de promouvoir et valoriser les technologies ou produits innovants ayant une plus-value environnementale. Le processus ETV s'adapte à l'innovation et les performances de ces éco-technologies sont vérifiées et validées par une tierce partie indépendante nommé Organisme Vérificateur. Cet organisme doit être accrédité selon la norme ISO 17020 par le COFRAC. RESCOLL dispose de cette accréditation et est impliqué au niveau mondial dans cette démarche.

Ce dispositif apporte donc aux technologies vérifiées une crédibilité et une fiabilité sur les performances environnementales annoncées. Cela a pour conséquence de faciliter leur insertion et leur commercialisation sur les marchés européens et internationaux, de convaincre plus facilement les premiers acheteurs et de réduire le risque pour les investisseurs, les assureurs et les utilisateurs.

Une liste de 7 domaines a été arrêtée pour lesquels la procédure ETV pourra s'appliquer :

• Surveillance et traitement de l'eau,
• Matériaux, déchets et ressources,
• Technologies de l'énergie,
• Surveillance du sol et des nappes phréatiques ; réhabilitation des sols pollués,
• Production et procédés vertueux,
• Technologies environnementales dans l'agriculture,
• Surveillance et traitement de l'air.

Au niveau national, l'ADEME a été missionnée par les ministères de l'Ecologie et de l'Industrie pour mettre en place et impulser ce dispositif en France. L'ADEME a notamment lancé plusieurs appels à projets, finançant jusqu'à 70% des coûts de la vérification. Deux appels ont déjà été lancés, le troisième court encore jusqu'à la mi-mars 2016 mais celui-ci risque sans doute d'être le dernier.

A noter que ce programme s'adresse avant tout à des technologies à un stade de développement avancé, cela signifie, qu'à minima, une démonstration du système modèle ou du prototype dans un environnement représentatif doit avoir été faite. Les performances doivent également pouvoir se traduire en paramètres quantifiables.

En juin 2016, une norme ISO sur le dispositif ETV va être publiée pour harmoniser le processus au niveau mondial. La vérification aura alors une portée internationale avec une seule devise :« verified once, accepted everywhere ».

Pour plus d'informations, merci de nous écrire ue.ll1560267987ocser1560267987@vte1560267987 

La version imprimable : Article COP21-ETV

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Le projet INSPIRE soutenu par la commission européenne met à l'honneur les Sociétés de Recherche sous Contrat Françaises puisque le consortium est composé de Bertin Technologies pour l'étude, la conception et la réalisation de la machine de tri et Rescoll pour l'évaluation environnementale et l'expertise sur les matériaux plastiques.

Il s'inscrit dans le cadre des appels à projets Life + et vise à réaliser et valider à l'échelle industrielle une machine de tri utilisant la technologie LIBS (spectroscopie de plasma induit par laser, technologie permettant de remonter à la composition atomique des échantillons). Un industriel majeur du tri et du recyclage des DEEE en France hébergera bientôt le pilote pour la phase de démonstration industrielle. Les objectifs du projet sont :

• L'augmentation de 10 à 20% du taux de recyclage
• La production d'une matière première secondaire (broyats ou granulés) de qualité (pureté > 97%)

• Le traitement à termes d'autres flux (mobiliers, DEEE pro, pièces issus de VHU…)
• D'apporter une réponse aux enjeux des directives européennes et WEEELABEX concernant le tri des plastiques et le retrait des retardateurs de flamme bromés (RFB)

A ce jour,

• L'Europe produit 25MdT de déchets plastiques et seulement 24% sont recyclés
• « (…) une part importante de plastique non triés part dans les pays asiatiques (50% pour le plastique des écrans) » (extrait présentation ES, colloque ADEME)
• Le gisement des polymères noirs issus de la filière de recyclage des écrans en France est de 20 à 30 kT (tonnes), 100 à 140kT en Europe, autant pour les USA et autant pour la Chine

Compte tenu de la croissance du nombre de DEEE par habitant dans les pays développés ou en voie de développement, et des objectifs de collecte et des taux de recyclage croissants en Europe (nouvelle directive), les volumes de plastiques vont continuer à croître. 

Pourtant,

• 1 tonne de plastique recyclé permet d'économiser 830 L de pétrole (Antoine Frérot, Feuille de route du plan industriel « Recyclage et matériaux verts », source FEDEREC)
• L'ordre de grandeur de la valeur des plastiques non triés est de 150 à 200€/tonne. Ces plastiques peuvent être valorisés entre 400 et 600 €/tonne s'ils sont triés, pour une matière Première Secondaire comprise entre 700 à 1100€/tonne.

Les deux verrous technologiques à lever pour l'augmentation du tri des plastiques provenant des DEEE sont les suivants :

• La limite des techniques actuelles de tri optique

Il existe en effet une très grande variété de plastiques différents et une étape de tri optique des plastiques en fonction de leur nature est nécessaire. Mais la technique la plus couramment utilisée par les industriels du recyclage (Infra-rouge) ne permet pas de traiter les plastiques sombres. Hors, les télévisions et ordinateurs étant de plus en plus souvent de couleur noire, ceci les exclue de cette filière de tri.

• La présence d'additifs à écarter

Les déchets de plastiques (produits il y a plusieurs années) peuvent contenir des retardateurs de flammes bromés aujourd'hui soumis à restriction d'utilisation mais aucune solution industrielle ne permet de faire ce tri avec des niveaux de pureté satisfaisant (afin de valoriser au maximum les plastiques non bromés)

La technologie LIBS permet de lever ces deux verrous.

En outre, le projet Inspire se voulant exemplaire du point de vue environnemental, Rescoll réalisera une évaluation environnementale détaillée (par la méthodologie d'Analyse de Cycle de Vie) ce qui permettra

1. de s'assurer qu'aucun déplacement de pollution n'a été généré et
2. de quantifier le bénéfice environnemental en comparaison à la mise en décharge ou l'incinération de ces mêmes plastiques.

La version finale de la machine se soumettra finalement à la vérification ETV selon les exigences du programme européen afin de pouvoir bénéficier du logo ETV.

La version imprimable : Article Inspire4Life_VF

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The FOURMI Project was dedicated to the development of smart coatings with 3 types of innovative functions: monitoring of thermal damage, fire resistance and strippability.

This project was co-funded by DGA in the framework of RAPID.

The project aimed to give technical answers to the following stripping issue:

The need for easy and optimized stripping of paints on civil and military aircrafts. Nowadays, paint removal implies high investment costs (dedicated hall), high service costs (aircraft unavailable during stripping) and EHS costs (chemical stripping). The FOURMI Project aimed to develop thermo-strippable coatings and to assess the cost benefits related to this new approach

This issue was addressed in the project with the development of new technologies, designed in compliance with aeronautics standards and specifications provided by end-users.

Starting in end 2012 and ending in October 2015, the FOURMI Project resulted with the demonstration of the efficiency of the FOURMI technologies especially the thermal stripping technology that allows a huge reduction of operational time and avoidance of chemical wastes (no chemical strippers used with the FOURMI stripping technology). The picture below shows the stripping efficiency on civil aircraft paint.

The top coat paint is easily peeled away after thermal treatment and the epoxy primer is revealed with no degradation and can be coated again.

A LCA is now under study in order to highlight the environmental benefits brought by the thermos-strippable coatings and fully compare with standard stripping techniques.

Download : The FOURMI Project

Organisé par la région Languedoc-Roussillon les 25 et 26 novembre derniers au Palais des Congrès « le Corum » de Montpellier, ce salon basé sur la stimulation des relations d'affaires et les échanges en matière d'énergies renouvelables proposait en parallèle du salon des conférences sur des sujets connexes.

RESCOLL a pu rencontrer et échanger avec des acteurs institutionnels et privés au sujet du programme de vérification ETV. Ce programme a pour but de valoriser et promouvoir les éco-technologies innovantes. Cela a été l'occasion de communiquer autour de ce projet piloté par la commission européenne.

Différentes problématiques connexes sont apparues au fil des échanges notamment en terme d'analyses physico-chimiques et de tests de résistance au feu des matériaux.

Pour plus d'informations sur le sujet, n'hésitez pas à contacter rf.ll1560267987ocser1560267987@reiv1560267987uob.n1560267987adroj1560267987 ou rf.ll1560267987ocser1560267987@duah1560267987cim.e1560267987rialc1560267987