Catégorie : Eco-Conception

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Atelier « Eco-conception & Spatial» proposé par le CNES

Organisé par le CNES, le prochain mardi 15 mai 2012 aura lieu à l’Institut Aéronautique et Spatial (IAS), à Toulouse, un Atelier « Eco-conception & Spatial»

Le domaine spatial utilise pour ses applications sol ou vol un large choix de matériaux et procédés. Au sol, les matériaux doivent conserver leurs performances durant de longues durées de stockage. En vol, ces matériaux sont soumis à des contraintes importantes et particulières : vide, radiations, oxygène atomique, larges variations de température… Ainsi, les matériaux spatiaux sont rigoureusement choisis sur la base de leurs performances et du retour d’expérience acquis. Sous l’impulsion des nouvelles règlementations environnementales, mais également pour répondre aux enjeux du développement durable, des outils ont été mis au point afin de quantifier l’impact environnemental des produits conçus (comme l’analyse du cycle de vie) et ainsi pouvoir le minimiser. De nouveaux matériaux ou solvants biosourcés ont également été développés, testés, voire sont déjà utilisés depuis longtemps par différents secteurs d’activités. Cette question, abordée sous l’angle des matériaux, pose une question plus large d’éco-conception1 des produits et des systèmes spatiaux.

Cette journée est la première sur la thématique organisée par les CCT MAT, STR, SYS & MAN. Elle a plusieurs objectifs :

 A/ Sensibiliser aux méthodes et outils permettant de faire de l’éco-conception :

* En connaissant l’impact environnemental à l’aide d’outils comme l’analyse du cycle de vie par exemple et de moyens pour réduire les impacts durant les phases de conception,

* En mettant en place des processus de décision permettant de procéder aux arbitrages nécessaires.

B/ Connaître les matériaux ou procédés respectueux de l’environnement qui pourraient avoir une utilisation spatiale, pour des applications sol ou vol.

 Maxime Olive, de RESCOLL, fera une intervention sur un travail que RESCOLL a réalisé pour le CNES concernant « L’étude d’un matériau de substitution pour la fabrication de ballons stratosphériques ouverts ».

Pour plus d’infos : 12-04-16 prog-econception

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Succès de l’atelier sur les bioplastiques organisé par RESCOLL et la CCI40

A l’initiative de la CCI40, une douzaine d’entreprises de la région Aquitaine se sont données rendez-vous chez RESCOLL ce mercredi 11 avril autour d’un sujet porteur : les propriétés et la mise en œuvre des bioplastiques. Il faut croire que le sujet intéresse un large panel de domaines industriels car des professionnels de la pharmacie, la chaussure, l’habillement, la chimie, l'emballage,… ainsi que plusieurs designers ont assisté à une journée animée par les ingénieurs de RESCOLL spécialisés dans le domaine.

Cette journée comportait un volet « théorique » avec des exposés sur les bioplastiques, leurs utilisations, leurs avantages et limites et un deuxième plus pratique avec un atelier de mise en œuvre sur extrudeuse et formulation de bioplastiques commerciaux. Le succès de la journée amènera la CCI 40 et RESCOLL à proposer d’autres journées thématiques sur des sujets techniques d’actualité.

Pour plus d’infos : greenmaterials@rescoll.eu

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SMILE : un traitement de surface respectueux de l’environnement

Quand AIRBUS et DASSAULT se mettent autour d’une table pour soumettre le cahier des charges d’un projet de recherche industrielle, ils mettent  d’habitude la barre très haut. SMILE n’a pas dérogé à la règle : quitte à faire mieux que BOEING, autant faire 3 fois mieux!!

Le traitement des alliages d’aluminium en aéronautique permettant de combattre la corrosion des tôles nécessite l’utilisation de bais chimiques contenant notamment du chrome. A terme, l’utilisation de ces bains sera très contrainte, voire interdite.

BOEING a mis au point un traitement de surfaces à base de sol-gel pour essayer de répondre à cette problématique environnementale.

AIRBUS et DASSAULT ont fait de cette contrainte une chance en ajoutant à la contrainte environnementale des contraintes économiques et techniques. Ainsi le consortium du projet SMILE (voir photo), coordonné par RESCOLL et labélisé par le Pôle Aerospace Valley, se devait de mettre au point un traitement de surface qui, en une seule couche, remplacerait les 3 couches aujourd’hui utilisées pour protéger les tôles d’aluminium contre la corrosion. Le gain de poids ainsi obtenu permettrait une baisse non négligeable de la consommation de carburant ou l’embarquement de plusieurs passagers supplémentaires pendant l’ensemble de la durée de vie d’un avion.

De plus, ce traitement devrait pouvoir être mis en œuvre par pulvérisation, contrairement au trempage actuellement utilisé qui limite la taille des pièces pouvant être traitées. Ainsi le traitement peut être réalisé, non seulement sur des pièces unitaires mais aussi sur des grands assemblages. A la fin, comme vous pouvez le voir sur la photo, le SMILE était de rigueur : le consortium du projet a répondu à 100% au cahier des charges et présenté, au bout de 4 ans de travail, un traitement permettant d’atteindre les résultats obtenus.

Encore une belle réussite.

Pour plus d’infos : florent.deliane@rescoll.fr

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Une nouvelle recrue pour l’équipe chimie durable de Rescoll !

L’équipe chimie durable de Rescoll s’agrandit encore avec l’arrivée de Blanca Palomo Losada en Janvier 2012 pour travailler sur une activité en plein essor, la formulation de polymères biosourcés.

Après une formation d’ingénieur chimiste de l’école « Escola Técnica Superior de Enxeñaría (ETSE) » en Espagne, Blanca a obtenu son titre de docteur en physique des polymères pour ses travaux réalisés avec la société Alstom Transport sur les résines thermodurcissables utilisées dans le domaine ferroviaire.

Ses connaissances pointues sur les résines epoxy lui permettront de se consacrer à la synthèse et la formulation de résines biosourcées plus respectueuses de l’environnement.

Son arrivée permettra ainsi à Rescoll de répondre à la demande grandissante de ses clients en matière de formulations de produits biosourcés et à ses collègues de se perfectionner en espagnol !

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GRENMATERIALS VOUS DONNE UNE DÉFINITION DES NANOS

La définition tant espérée a été rendue publique le 18 octobre dernier par la Commission européenne. L’été fut long pour ceux qui avaient besoin de connaître la définition exacte.

La voici donc : « on entend par « nanomatériau » un matériau naturel, formé accidentellement ou manu facturé contenant des particules libres, sous forme d’agrégat ou sous forme d’agglomérat, dont au moins 50 % des particules, dans la répartition numérique par taille, présentent une ou plusieurs dimensions externes se situant entre 1 nm et 100 nm. Dans des cas spécifiques, lorsque cela se justifie pour des raisons tenant à la protection de l’environnement, à la santé publique, à la sécurité ou à la compétitivité, le seuil de 50 % fixé pour la répartition numérique par taille peut être remplacé par un seuil compris entre 1 % et 50 % ».

Attention, à ce stade, la définition n’est qu’une recommandation que les états membres, les agences de l’UE et les industriels sont invités à utiliser «lorsqu’ils adoptent et mettent en œuvre des actes législatifs, des politiques et des programmes relatifs aux produits issus des nanotechnologies» La Commission a indiqué que la définition serait réexaminée en 2014 suite aux progrès techniques et scientifiques.

Sources : Nanomolecules

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Kick off meeting du éco-projet NEOLIGNOCOL

En présence de l’ensemble des partenaires du projet, s’est tenu, chez RESCOLL, ce 10 Janvier 2012 la réunion de démarrage du projet NEOLIGNOCOL qui vise la mise au point d’une résine innovante pour la fabrication de panneaux (panneaux de particules, MDF, OSB et contreplaqué). L’innovation de cette résine provient du fait qu’elle ne contient pas de formaldéhyde, respectant ainsi la réglementation et l’environnement. Il s’agit d’une volonté forte de la profession.
Le consortium du projet, cofinancé par la DGCIS dans le cadre de l’Appel à Projets « Éco-industries 2011 », est composé d’industriels, laboratoires universitaires et centres techniques.
A la demande du syndicat professionnel de l’industrie du panneau (Union des Industries du Panneau de Process : UIPP), RESCOLL a constitué un consortium en intégrant dans le projet le Laboratoire de Chimie des Polymères Organiques (LCPO), le Centre Technique Industriel FCBA et les industriels du secteur ROLPIN et KRONOFRANCE. De ce fait, l’ensemble des fonctions nécessaires au bon déroulement du projet sont couvertes par des structures aux compétences nationalement reconnues permettant de couvrir tant la recherche amont que de garantir la réalisation des essais industriels des produits développés dans le cadre des études.

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Kick off meeting of Greenlion project in San Sebastian

Society‟s current individual mobility behaviour is creating a plethora of looming problems, such as fossil carbon intensity and the concomitant consequences regarding fossil resource supply or the emissions of pollutants such as nitrogen and sulphur oxides (NOx, SO2) and particulate matter. While pollutant problems can be addressed by catalytic converters and filters, expectations run high that the greenhouse gas and resource problems can be addressed by substituting internal combustion engine (ICE) cars with battery powered electric cars (BEV). Most of the major car manufacturers have announced BEVs as part of their product lines in the immediate future.

Lithium ion batteries are indicated as the option for the next generation of hybrid and electric vehicles (HEV, EV). The wide deployment of lithium ion batteries in the automotive industry would have tremendous consequences on the battery-market and it would further strengthen the central role of these systems in the field of energy storage. For that, considerable efforts are now focused on the development and realization of lithium ion batteries able to fulfill the requirement necessary for the application in HEV and EV. When the present lithium ion technology is considered, the safety and cost of batteries appear as the main drawbacks holding the introduction of this technology. Continuer la lecture de « Kick off meeting of Greenlion project in San Sebastian »

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GREENFIX encore récompensée

Les Trophées Aquitains de Design Industriel (TADI) ont récompensé l’entreprise Greenfix (basée à Miarritze) pour la conception d’un antidérapant en Le design c’est “rendre les produits, les objets à la fois plus beaux et plus intelligents. C’est une ergonomie, un éco-design, une fabrication à bas coût, une facilité d’utilisation, de compréhension. Les entreprises qui se passent d’un designer se passent d’un regard essentiel sur leurs produits. Le travail d’un designer, c’est comprendre les utilisateurs et les valeurs véhiculées par un produit”
Damien Houques dirige l’entreprise Greenfix et voit comme une évidence le fait de travailler avec un designer : “Aujourd’hui, dans un monde hyperconcurrentiel, le design est un vrai vecteur de différenciation”. Même si cela implique un certain budget, “votre produit fait la différence sur le marché et le budget s’amortit”.
Le designer qui a travaillé sur ce projet, William Ugarte, a été étudiant à l’Estia et admet que les Trophées peuvent constituer une “voie vers une certaine forme de reconnaissance, une façon de montrer son travail”.
Source : Le Journal du Pays Basque

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Corso Magenta présente la gamme de peintures écologiques XXInov®

Corso Magenta est une société d’innovation dans les revêtements de finition qui pré-fabrique un film de peinture en usine, appelé XXInov®, qui peut ensuite être transféré sur son support sous forme sèche. La dimension environnementale intervient dans l’ensemble de ses réflexions, et tous leurs produits entrent dans une démarche d’Analyse du Cycle de Vie.
Les produits XXInov® sont des « films » de peinture ou de vernis écologiques. Appliqués et séchés en usine, ils sont portés par une pellicule souple qui permet de les conditionner en bobines. Ils s’appliquent à leur support par collage mécanique ou manuel. Le procédé XXInov® ouvre des gisements de progrès spectaculaires en matière de respect de l’environnement :
Eco-conception des produits
Corso Magenta applique sur l’ensemble du cycle de ses produits  XXInov® une démarche continue d’éco-innovation :
•Au niveau de la production, les composants et matières premières sont rigoureusement sélectionnés ; nous contrôlons soigneusement le respect des normes environnementales françaises et européennes de nos partenaires industriels.
•Au niveau de la mise en œuvre, nous conduisons des études comparatives sur une batterie de critères sensibles (tel le relargage des COVs, le vieillissement et la résistance mécanique).
•Au niveau du recyclage des produits en fin de vie, nous étudions les solutions de dépose les moins impactantes.
XXInov® est moins polluant que les vernis et peintures liquides. L’impact environnemental constitue l’un des points noirs de la peinture mise en œuvre sous forme liquide. Sec et produit en usine, le film XXinov® présente un bilan écologique imbattable.

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Plus que deux places dans l’action collective éco-conception !

 Rescoll, avec le soutien de la DIRECCTE Aquitaine anime une action collective pour l’éco-conception en Aquitaine. Cette action vise notamment à soutenir dix entreprises (PME de moins de 250 personnes) à la mise en place d’une démarche d’éco-conception grâce à une subvention de 70% des frais engagés par Rescoll. Il ne reste aujourd’hui plus que deux places disponibles pour pouvoir profiter de cette action qui se termine en Décembre 2012.

L’accompagnement pourra concerner :

– La mise en place d’une étude technique dans le domaine des composites, polymères, résines, traitements de surfaces, adhésifs, apportant un plus pour l’environnement,

– La mise en place d’une démarche d’éco-conception ou d’une évaluation environnementale du type ACV (Analyse de Cycle de Vie).

Vous trouverez d’avantage d’informations sur la plaquette suivante : ficheco

N’hésitez pas à contacter Rescoll pour bénéficier vous aussi de ce programme : claire.michaud@rescoll.fr, maxime.olive@rescoll.fr